发布日期：2024-08-29 16:36 点击次数：70
撰文 / 牛一龙
野心 / 赵昊然
“你们对行业进步的推动功不能没！”
谈起四年前谋略2020第十二届中国汽车蓝皮书论坛（以下简称蓝皮书论坛）的梦乡阅历，时任武汉经济时刻开拓区（简称武汉经开区）管委会常务副主任李林再次点赞。
2020年1月那场出乎预感的疫情，打乱了武汉、中国和世界的节拍，也使每年春夏之交举行的蓝皮书论坛的时辰、地方、主题等迟迟难定、不竭改革。
创立于2009年——中国汽车工业产销量初次成为世界之王当年的蓝皮书论坛，除首届在上国际，有10届都是在北京举办，但在2020年7月7日破天瘠土决定把举办地方放在武汉。
这既是影响政府呐喊、解救湖北、解救武汉疫后重振，亦然在阿谁特殊的年份，向这座勇士的城市请安。
于是，2020年8月11-13日，在中国中部最大的汽车重镇、勇士的武汉，就有了后疫情时期首场中国汽车业最矫健脑风暴。
论坛收尾后的9月3日，武汉市委、市政府致汽车生意辩驳总裁剪贾可博士的信，总结了论坛的盛况。
信中说，“中国泰半个汽车圈”聚会武汉，共同开启我国抗击新冠疫情之后汽车行业的首场重磅级对话，200余位驰名企业家和行家开展跨界探讨、交流灼见真知，共谋汽车行业转型升级新旅途，为当下中国乃至全球汽车产业的发展，提供了高端贤慧和故意启发，也为武汉汽车产业发展注入了矫健能源。
信中示意，“冬芽”助长“新机”，武汉市委、市政府将以本届论坛在武汉举办为首先，举办更多汽车行业高端对话交流行动，共同鼓励汽车产业基础高等化和产业链当代化，共同推动中国汽车产业荣华发展。
以报说念两会作风对待此次论坛的《长江日报》等湖北武汉党政媒体报说念说，“中国泰半个汽车圈都来了”，21个进击圆桌议题，39场演讲，200多位行业精英到会，100多家媒体报说念。勇士之城按下启动键后再显勃勃生机。
行动的影响力，已超出汽车圈。
这是中国汽车东说念主在特殊时刻的群体展现和真情走漏。亦然那时中国汽车工业业界直面黑天鹅和灰犀牛事件悲情险境，不惧挑战、自立不停、果决立志、勇于见效的“风景这边独好”。
出席嘉宾包括：时任中国一汽董事长、党委文书徐留平，时任东风汽车集团董事长、党委文书竺延风，汽车玻璃大王、福耀玻璃董事长曹德旺，能源电板大王、宁德时期董事长曾毓群，长城汽车董事长魏建军，蔚来汽车董事长李斌，小鹏汽车董事长何小鹏，零跑汽车董事长朱江明，合众汽车董事长方运舟等。
其中，中国汽车流畅协会会长沈进军和其后任世界总工会党组文书、副主席、文书处第一文书的徐留对等，都是从第一届蓝皮书论坛初始的连气儿参加者，亦然这个论坛从一朵嫩芽、一叶小苗逐渐成长为一颗大树的见证者。
这些行业大佬，动作汽车生意辩驳的采访对象和诚恳读者，实事求是以他们的原宥和他们的意见以及他们的耐烦在匡助和推动蓝皮书论坛不竭朝上。他们的内心都是火热的，他们的想想都是深刻的，他们都具有浓厚的工作感和推动中国汽车上前进的包袱感。
“蓝皮书论坛的举行，为与会嘉宾走进中国车谷、了解中国车谷、投资中国车谷提供了高超机会，进一步扩大了中国车谷在汽车行业的一又友圈。”在2020年蓝皮书论坛上以“中国车谷”新定位破圈的武汉经开区关联指导如是示意。
这位指导示意，“蓝皮书”还是成为中国车谷一个图章：2020年、2022年、2023年，武汉经开区王人集汽车生意辩驳，先后举办三届蓝皮书论坛，辩别以“冬芽”“刷新”“不负”为主题，蚁合驰名车企认真东说念主、资深高管、机构行家、高校学者等嘉宾，探讨中国汽车产业在百年未有之大变革时期发展的新贤慧、新动能，共谋汽车产业高质料发展，助力汽车强国修复。
冬芽的但愿
大家皆知的汽车四化、新汽车、造车新势力等等，这些代表着中国汽车行业进击的一些新词，都源于或叫响于汽车蓝皮书论坛。
在奈何界说新汽车的问题上，东风汽车党委常委、副总司理兼岚图汽车董事长尤峥在2020年蓝皮书论坛对话设施中说，唯有大概在能源、文娱、车身、自动驾驶四个界限已毕OTA升级从而给耗尽者带来更好的体验的汽车，就叫新汽车。
事实上，疫情发生后这些年，包括理想、问界、零跑、哪吒、岚图等在内的增程式、插电式羼杂能源汽车的崛起，就新时期新汽车的新场面。
极端是在疫情风暴中心武汉出身像冬芽相通成长的岚图汽车，经过四年多的发展，快速拔节朝上，在用户的解救下，获利品牌之芽、产物之芽、时刻之芽，成为推动中国汽车产业转型的进击力量，展现出繁茂成长的无尽活力。
“2020年，蓝皮书论坛以冬芽为主题在武汉举办，共同探讨如安在隆冬中看护中国汽车产业的冬芽。时逢岚图品牌在武汉刚刚发布，冬芽积极朝上、生生不停精神，还有蓝皮书论坛嘉宾的灼见真知，都给了咱们很强的信心。” 岚图汽车CEO 卢放说。
“冬芽，不惧清凉，积极朝上。”卢放还谈及2020年以来每一届蓝皮书论坛的主题，从“冬芽“到“先手”、“刷新”、“不负”，“设想”，都凝华力量，指引标的，引东说念主共识。
“2020年那届蓝皮书论坛，碰劲在汽车行业或者整个经济动作最低迷的时候，最初接纳了疫情暴发冲击力最大的武汉，让环球积极去畅想将来，扫除疫情暗影，和疫情叛逆，这个积极趣味是往届蓝皮书论坛不论是从主题上照旧选址上都无法去复制的。”SoCar产物计谋参议首创东说念主兼CEO张晓亮如是说。
“冬芽，看似柔弱娇嫩，却无惧清凉和干燥，因为它早已作念好了充分的准备，管待下一个春天的到来。就如中国汽车产业一般，历经宽敞挑战与休止，依然收拢机遇，快速协调产物野心与用户服务步地，迎来了新的生机和但愿。” 创业家、FUTURUS将来黑科技首创东说念主、CEO 徐俊峰深情回忆起4年前那场极端的论坛。
这位从疫情前的2019年连气儿6届参加蓝皮书论坛的新汽车东说念主回忆说：以“冬芽”为主题的2020第十二届蓝皮书论坛，在全球经济环境不笃定性的大配景下，聚焦特殊时期汽车行业发展趋势、时刻创新、市集变化等议题，指明行业发展标的，为车企计谋转型提供了有劲解救，关于提振行业信心，荧惑车企积极玩忽挑战助益良多，也推动了中国汽车行业的快速复苏和捏续朝上发展。
对投资东说念主而言，蓝皮书论坛不仅是赢得行业信息、瞻念察市集趋势的进击窗口，更是寻找优质投资标的进击平台，论坛上的不雅点碰撞，通常能深入探讨行业倡导、引发投资灵感。
张利是凯辉基金合资东说念主。这位在武汉疫情期间屡次为武汉招商引资牵线塔桥的投资东说念主，对2020年以“冬芽”为主题在武汉举办的第十二届蓝皮书论坛水流花落：时值疫情之下汽车行业的劳苦衷境，不仅分析了疫情对供应链的冲击、市集需求的变化，更引发了行业关于数字化转型、新能源汽车加快普及、智能网联时刻冲突等议题的深刻想考，如一盏灯，在低迷的大环境下，照亮了行业前行的说念路，增强了业界信心。
动作参与汽车生意辩驳早期工作并参与2009年首届蓝皮书论坛的资深媒体东说念主马蕾，曾参与2020年那届论坛的前期运筹帷幄。她说，2020年疫情期间，以“冬芽”为主题的论坛克服重重艰难在勇士武汉举办，通过线上线下结合，冲突了疫情和地域的肆意，让更多东说念主在特殊时期原宥到汽车行业的挑战与机遇，擢升了公众对汽车产业发展的理会和贯通，感受到了行业的强硬与但愿。
知萌参议机构首创东说念主兼CEO肖明超示意，2020年在武汉的那一场论坛印象深，在疫情的影响下，武汉这座勇士城市推行上也濒临着宽敞的挑战，物联网软件开发公司蓝皮书论坛在湖北这么的一个中国汽车工业重镇召开，推行上亦然为当地的产业发展起到了很好的信心提振，引发了环球的信心，同期也为当地的产业发展注入了活力。
小程序开发邵景峰，上汽集团研发总院副院长、总野心师兼上汽英国时刻中心总司理。动作别称网红野心师，他在那时就像蓝皮书论坛莫得因为疫情而中断相通，从魔都上海冲向了武汉：“这代表了一种汽车东说念主额外的乐不雅主义精神，代表了中国汽车东说念主的不进则退。对武汉这座城市、对中国汽车产业，都带来了宽敞的荧惑。”
“2020年的蓝皮书论坛，不错说是新冠疫情之后中国汽车界初次举行的行业分量级汽车论坛。冬芽的主题起的高出贴切。那时的汽车产业初始参加隆冬，市集趋近满盈，产业变革重复全球政事经济的不笃定性。但在隆冬之中，要保捏积极越过的乐不雅精神，像冬天里的嫩芽，坚定信心，保捏但愿，充满生命力。” 曾际遇过2022年被封在魔都数月的邵景峰说。
疫情之后，武汉有长出了“冬芽”。
在北京中创优品汽车科技有限公司董事长、轩辕之学副校长孙学琛看来，蓝皮书论坛在武汉举办，这是在疫情阴沉退去历程中，对武汉提精气神的一次提振，“芽”也代表了生命力，生机无尽。
从2020年9月起，这位在汽车野心、潮改市集中千里浸、摸索了10多年的女性创业家，就萌发在武汉缔造分支机构、子公司的想法。这就有了其后在北京、江苏之后的湖北中创优品汽车科技有限公司。
额外的存在
今天的中国还是全面参加汽车社会，新一轮智能创新也将会透澈的改革汽车行业。智能电动车和新能源车的发展，也让中国汽车产业有机会在全球酿成引颈。蓝皮书论坛永恒在原宥这些前沿的问题。同期也给整个中国汽车产业的发展指出了标的。
“我是第一届蓝皮书论坛的参与者，彼一时，一晃16年过来了，我唯有大概跟我的工作不冲突一定要来这个论坛。2020年8月11日，我照旧坚捏来了。来论坛的方针，一个学习，同期也谈一谈咱们对当下汽车市集的不雅点。”中国汽车流畅协会会长沈进军回忆说。
相对2020年冬芽主题，沈进军示意，2009年在浦东偏远的栈房举办的首届蓝皮书论坛主题应该叫春芽，16年来，春芽阅历冬芽再次繁茂成长，还是成为一颗大树。佩服贾可博士的贤慧和执着，感谢为环球提供一个汽车产业想想交流与碰撞的盛宴和平台。
一直原宥蓝皮书论坛的趋势不雅察家肖明超评价，办了16年的蓝皮书论坛，还是成为汽车行业的风向标，也成为汽车产业链从业者了解汽车行业趋势的一个窗口。汽车行业生态链上从主机厂到零部件企业，再到出行企业，再到许多的汽车的时刻公司的共享，让咱们在这里齐全看到了中国汽车产业的发展，同期也通过这些不雅点的悠扬，也让咱们找到了中国汽车发展的新机会和新旅途。
动作连气儿参增多年蓝皮书论坛野心分论坛的中国野心师，哪吒汽车副总裁兼野心中心总司理常冰大概长远感受到蓝皮书论坛在以理性和器具想维为主的汽车界，为更垂青理性和文化想维的野心提供了更多展示和交流机会。他称“蓝皮书论坛是第一个开办野心分论坛的汽车行业笼统性论坛”。
在中国汽车产业资源、时刻研发、营销及国际化都越来越强盛的配景下，野心越发受到更多的原宥。野心不仅能创造跨越时空敛迹的捏久的产物招引力，更能从文化创意、文化输出乃至文雅创造的维度为中国汽车产业提供永恒的上风生发祥泉。”
捏续多年参加每届蓝皮书论坛并参与或主捏野心分论坛或野心圆桌会议的汽车女野心师孙学琛以为，这是一场充满开脱、火花四射的发散辩论，这亦然一次野心师们天马行空、才思迸发的百家讲坛，每年蓝皮书论坛都在汽车野心的前瞻、前沿、热门、趋势等方面作念正向指挥，对汽车造型的影响不能疏远。
关于媒体从业者来说，蓝皮书论坛的进击性和价值了然于目，在16年的发展历程中，论坛的高度专科性和前瞻性，为新闻界提供了滚滚不竭的报说念素材和灵感，不仅是赢得行业资讯、了解市集动态的进击渠说念，更是进行深度报说念、擢升专科修养的枢纽平台。
现是能境王人集首创东说念主的马蕾嘉赞：一眨眼，16年往日了，而坚捏举办16届的蓝皮书论坛，永恒站在汽车行业发展的最前沿，通过经心运筹帷幄的主题、精英云集的嘉宾以及深入深刻的辩论，为公众呈现了一场场想想盛宴，他们的发言和辩论不仅反应了行业的最新动态，更预示了将来的发展趋势。
张利，这位往往在路上、无为在看书的女投资东说念主示意，蓝皮书论坛的16年历程，是中国汽车产业从跟跑到并跑，乃至领跑的一个缩影。它见证了行业的转机跌宕，也纪录了每一次冲突与飞跃。
愈加的机敏
“汽车生意辩驳是中国汽车产业发展史和车企成长史的纪录者，为全球不雅察者提供了深入中国汽车行业的视角，并成为产业链协作伙伴疏导的纽带；蓝皮书论坛则具像化了前沿想想的碰撞，结合了产业生态的精英威信。”这是行业宽敞行家和环球的一致评价。
对下一届和将来的新汽车蓝皮书论坛，行业充满期待。
“我家里有一幅像片是贾可送的，应该是2008年5月汶川地震后拍的，上头有一个庙，庙都塌了，后头一派散乱，前边一个大梵衲，是主捏当家，拿着一个金刚杵。我嗅觉到这个很有蓝皮书的嗅觉，蓝皮书在2008年时候讲的就叫Blueprint了。我那时在忙上汽销售的服务原本化，斗争到这个英语单词，也斗争到贾可。” 上汽群众销售与市集实施副总司理俞经民回忆16年前的旧事。
作为80后的主教练，杨林的执教时间不算长，但足够精彩。带队从中冠冲中乙、中乙保级、中乙冲中甲、中甲保级，从生存到进阶，每一次他拿到的都是最有挑战的任务单，而且其他新派教练都是在名帅外教身边做助理教练后才上位，杨林几乎没有过渡，他始终在自我摸索。
“咫尺这一英语单词不仅是蓝皮书的翻译，另一个翻译叫蓝图。就像中央跟咱们说的相通，一张蓝图绘到底，撸起袖子加油干，自身Blueprint这个蓝皮书单词，也有国际的步伐含义，等于深刻的辩论、严谨的辩论效力。”俞经民，在笃信蓝皮书论坛独到的想想价值的同期，但愿论坛愈加机敏，能碰触出更精彩的火花。
岚图汽车CEO卢放，但愿蓝皮书论坛通盘接续作陪，共同死力，推动中国汽车产业快速捏续朝上。
德勤中国数字化行状群总裁周令坤，盼望汽车生意辩驳大概信守初心，顶风前行，以专科和深刻的分析，引颈行业辩论，助力中国汽车产业向高质料标的发展；但愿蓝皮书论坛接续保捏瞻念察到内容、反意想根源的高度，接续结合生态为中国汽车产业健康发展作念孝敬。
以瞻念察趋势见长的参议行家肖明超，但愿蓝皮书论坛永恒坚捏以孤苦、前瞻、客不雅的视角，推动中国新汽车产业上前发展，不竭进步，也但愿这些想想大概引发环球对中国酿成新质分娩力有所孝敬。
投资东说念主张利，期待更多的行业同仁加入这一平台，共同为构建愈加怒放、协同、创新的汽车产业生态孝敬力量。
资深媒体东说念主马蕾，信托蓝皮书论坛将接续发扬其在行业中的引颈作用，为媒体提供更多高质料的报说念素材和深度分析。她也期待与论坛联袂共进，共同推动汽车产业荣华发展，为社会孝敬更多的正能量。
如今在武汉汽车圈作念潮改影响力越来越大的捏续创业家孙学琛，但愿蓝皮书论坛捏续推动汽车产业的优质发展，让汽车与咱们的城市糊口愈加靓丽、多彩。
哪吒汽车副总裁兼野心中心总司理常冰，期待将来的蓝皮书论坛大概常新长青，捏续而多彩的强化野心在产业界、老师界和媒体界的影响力。
“祝论坛越办越好！”
已不仅仅在武汉经开区工作30多年与汽车打交说念30多年的李林的祝愿物联网软件开发公司，亦然数千万新老汽车东说念主的共同期盼。