北京拟相沿自动驾驶汽车跑网约车

　　记者 龚梦泽

　　北京自动驾驶汽车起程将迎来立法保险。近日，北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例(征求办法稿)》(以下简称“征求办法稿”)对外征求办法。北京市拟相沿自动驾驶汽车用于城市群众电汽车客运、网约车、汽车租出等城市出行劳动。

　　“夙昔10年，我国自动驾驶行业经验了朝上式发展，当今照旧插足大范围贸易化前夕，亟须立法层面的程序、素质和相沿。”德基先进制造与出行产业结伴东说念主见帆暗示。

　　设定丰富应用场景

大小比分析：上期前区奖号大小比0：5，最近10期前区大小比24：26，本期参考大小比3：2

　　2020年9月份，北京当先计较开发世界首个高等别自动驾驶示范区，围绕“车路云网图”五大身分，开展“车路云一体化”系统要津工夫考证。

软件开发

　　“当今，北京高等别自动驾驶示范区累计为31家测试车企披发了说念路测试的派司，自动驾驶测试的里程高出2800万公里。”据北京市经信局关连认真东说念主先容，为进一步增强北京市自动驾驶汽车工夫改造身手，聚焦责罚自动驾驶汽车贸易化运营贫瘠，有必要充分发扬场合立法施行性、补充性、探索性作用，为开展自动驾驶汽车改造当作提供兼具笃定性与绽放性的经管框架，为鼓舞自动驾驶汽车产业高质料发展提供有劲法治保险。

　　这次征求办法稿提议，稳妥国度和北京市联系章程的自动驾驶汽车，按照保险安全、依次渐进的原则，不错开展说念路测试、示范应用、示范运营、说念路运载劳动试点等改造当作。

　　征求办法稿为自动驾驶汽车设定了丰富的应用场景，相沿自动驾驶汽车用于以下场景：城市群众电汽车客运、出租汽车客运(网约车)、汽车租出等城市出行劳动；除危急货品运载外的说念路货品运载；摆渡接驳、环卫清扫、秩序巡逻等城市运行保险；国度和北京市相沿开展的其他应用场景。

　　文远知行方面以为，征求办法稿提议“本市加强与天津市、河北省在自动驾驶汽车领域的协同改造、鼓舞战略互认”“相沿智能化路侧基础设施完善的区域全域绽放，分阶段、按片区绽放要点应用场景”“市级联系垄断部门不错都集他乡改造当作完了，凭据联系章程，简化门径”等骨子，这为后续自动驾驶汽车的他乡里程和车型互认、范围化落地、贸易化应用打下邃密基础。

　　明确事故拖累认定

　　自动驾驶汽车需不需要配安全员？据《证券日报》记者了解，现时北京自动驾驶示范区照旧有自动驾驶出租车运行无东说念主化测试，物联网软件开发资讯安全员从主驾渐渐过渡到副驾、后排和车外良友。这次征求办法稿明确，哄骗自动驾驶汽车开展改造当作，按照国度联系章程配备驾驶东说念主或(良友)安全员。这意味着自动驾驶汽车安全员不错良友操作。

　　记者从小马智行方面了解到，驾驶东说念主或良友安全员将监控自动驾驶汽车运业绩态及周围环境，发现自动驾驶汽车处于不适合自动驾驶的气象大略系统辅导需要东说念主工接受时，实时接受自动驾驶汽车，并接收必要的安全措施。

　　此外，自动驾驶坐法当作和事故处理备受眷注。这次征求办法稿提议，自动驾驶汽车上说念路行驶时辰发生交通坐法当作的，由公安交管部门按照现行法律要领进行处理和认定。车内有驾驶东说念主的，照章对驾驶东说念主进行处理；车内无驾驶东说念主的，对车辆所有东说念主、经管东说念主进行处理。

　　要是自动驾驶汽车发生故障大略发生交通事故，车内有驾驶东说念主的，应当立即抢救受伤东说念主员，并赶快报警。车内无驾驶东说念主的，良友安全员应当立即报警。车辆在自动驾驶系统功能未激活气象下发生说念路交通事故的，按照现行章程承担拖累；激活气象下发生说念路交通事故形成东说念主身伤一火、财产失掉的，属于自动驾驶汽车一方拖累的，由车辆所有东说念主、经管东说念主承担补偿拖累。

　　小马智行关连认真东说念主在接受《证券日报》记者采访时暗示，本次征求办法稿明确自动驾驶汽车多种应用场景，关连交通坐法当作处理、事故拖累认定例则，明确便利化经管措施和审慎包容的监管原则，为L3级及以上自动驾驶汽车商场主体提供明晰、透明、可预期的轨制程序。

　　据悉，北京市拟每年依期对自动驾驶汽车改造当作举座情况进行评估，形成年度分解并向社会公开。年度分解包括自动驾驶汽车关连改造措施的落实情况物联网软件开发公司，对说念路通行成果、公众出行神色、汽车产业和改造科技发展的影响，邃密推行教训以及不及之处。