开发物联网软件开发公司 不解包摄的逆火：图-26轰炸机
图-26（曾名图-22M），是苏联图波列夫想象集团研制的可变后掠翼超音速中辛苦策略轰炸机，西方诨名“逆火”。好意思国以为它是辛苦机，应予限制，苏联称仅属于中程机，为此两边争论握住，临了是苏联取胜，将其列入FB-111之类的中程轰炸机之列。
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为什么好意思国与苏联在图-26“逆火”超音速轰炸机上争论握住呢？这是在苏联莫得解体之前，苏联和好意思国两个最大的超等大国，竞相发展军事装备、以争夺军事霸主的地位的想想在作怪。
武备竞赛天然促进了各自军事实力的擢升（尤其是策略火器），然则互为敌手的无节制发展，势必要插足大齐的东谈主财物，使军费开支节节上升，甚而达到难以支付的进度。为此，两国东谈主民探讨纷错，全国上的裁军公论也日益上升。于是就出现了从1969年驱动的马拉松式的好意思苏两国“限制策略火器会谈”。发生在1975年的第二阶段会谈中，两边争吵握住的焦点之一等于“逆火”轰炸机是否应在策略火器的限制畛域之内。苏联坚捏说，“逆火”是图-22的改型，是一种中程轰炸机不应该受限制，反而指出好意思国的巡航导弹应属于被限制之列。好意思国坚捏以为，“逆火”不是图-22改型的中程轰炸机，是具有洲际才能的核火器运送器具，应该受到限制。
小程序开发两边经由还价还价，于同庚9月终了公约，苏联的“逆火”轰炸机和好意思国的巡航导弹齐未列入限制之内。时于当天，“逆火”驱动在各人时局出面，东谈主们对它有了更多的了解。当今咱们来看“逆火”是不是图-22的一种改型，就更明晰了。
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从图-22和“逆火”的三面图不出丑出，除机头部分有些相像外，其余似乎再很难找到共同之处。最显然的区别有两点：一是图-22的两个发动机短舱横担在垂尾根部两侧的机尾之上，尽头抑制；而“逆火”的发动机埋装在机体之内，与机身如鱼似水，进气谈一直延长到翼根前缘的机身两侧，显然是参考了图-28飞机的想象，仅仅将蜂腰机身改成了矩形截面的直筒机身（机头为圆形）。二是图-22罗致固定的后掠翼；“逆火”则为变后掠翼，物联网软件开发价格后掠角变化畛域20°～55°，很可能是利用了同时研制的苏-20和米格-23飞机的手艺。此外，垂尾体式等也有很大永诀。
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从飞行性能上看，图-22与“逆火”亦然有根蒂区别的。前边也曾提到，图-22装两台Ⅱ-15型涡轮喷气发动机，单台加力推力120千牛；而“逆火”装两台库兹涅佐夫HK-144型涡轮电扇发动机（超音速输送机图-144也装这种发动机），单台加力推力可达196千牛。虽然它们的最大飞行速率差未几，实用升限还不如图-22，然则“逆火”的最大升起分量120吨多，越过图-22飞机3～4吨；载弹量也比图-22和图-16齐大得多；新式“逆火”的最大航程起码比图-22大1000～2000公里；由于“逆火”罗致了可兼顾高下速性能的变后掠翼，最大后掠角大，其低空突防才能要比图-22强。“逆火”的海平面最大速率可达到1100公里/小时，接近音速。载弹量、航程和突防才能是辛苦轰炸机的迫切手艺性能，而这些性能“逆火”齐比图-22朝上一筹。
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由此可见，无论从外形到性能“逆火”齐是不同于图-22的，应该属于孤苦的新式轰炸机。说它是图-22的一种改型，按老例讲是难以令东谈主肯定的。
恒久以来，关于“逆火”的真确编号有争论。国表里报刊先容也相比衰败，有称图-26的，也有叫图-22M或图-22改型的。笔者以为叫图-26是合适理由的，因为后者抒发的仍然是图-22改型的见解。退一步，不说它们有这样多永诀，即使是外形和性能差不太多，仅在用途上有所变化的派生飞机也不错赋予新的编号，这在苏联是有前例的，如在米格-23构兵机的基础上派生的构兵轰炸机，其后就更名为米格-27。当今看来，苏联曩昔坚捏说“逆火”是图-22的一种改型，运筹帷幄是为了藏匿那时策略火器谈判的限制，使该机得以不绝发展。
图-26轰炸机是苏联研制的双发动机变后掠翼超音速辛苦轰炸机开发物联网软件开发公司。主要用于辛苦核挫折。具有速率快、爬升高、载弹量大、突防才能强等特质。图-26还可行为巡航导弹的辐射平台。
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