羊城晚报全媒体记者黄婷程 行欢 实习生王翌萌物联网软件开发公司

40年前，从东莞上空俯视，满眼满是鱼塘遍布的郊异域野；如今，密布的水网成了六通四达的路网，车流昼夜飞奔，沿线高楼林立。交通要领和沿线城市景不雅的更替，浓缩了这座城市从农业县到世界工场，再到如今先进制造业中心和“湾区皆市”的蝶变历史。

1978年，国务院发布《开展对外加工安装业务试行见识》，东莞把抓机遇，行使地缘上风以及华裔港澳本族开阔的东谈主缘上风，建立起寰宇第一家“三来一补”企业——太平手袋厂。

自此，东莞制造业的发展势不能挡，从一个不足为患的农业县变身为闻明于世的世界工场，创造了物资钞票，更训诫了“东莞方法”。2007年，《纽约时报》在版面上如斯先容：“你可能从来没据说过这个城市，但恰是它的1000万东谈主口在填充你的衣柜，别的不提，在好意思国销售的通顺鞋中有40%来自东莞”。那年东莞的GDP达到了创记载的3151亿元，占广东全省的1/10。

百十位合：最近10期百十位号码合分别开出：2、9、8、5、2、1、0、3、0、0，其中百十位合大小比为3:7，012路比为5:1:4，本期百十位两码合关注大数，参考两码合7、8、9。

从太平手袋厂走来，东莞正加速构建以先进制造业为主体的当代产业体系，产业基础高等化、产业链当代化水巩固步栽培。“十三五”期间，东莞制造业限制总量稳步壮大，限制以上工业总产值和限制以上工业加多值分辨冲突2万亿元和4千亿元大关；发展质地不竭栽培，2020年先进制造业占规上工业比重达50.9%，高时刻制造业占规上工业比重达37.9%。

“咱们照旧执意地以制造业为本，时间赋予东莞的条目是打造外洋性制造业名城，亦然完毕从世界工场到改进高地的赈济。”东莞市工信局四级调研员梁杨阳告诉记者，进程10年来的快速发展，电子信息制造业如故成为东莞的“第一大支撑”产业，在智能末端鸿沟领有华为、OPPO、VIVO等一批龙头企业，昨年该市智能移动末端产业集群入选了国度级首批先进制造业集群。

此外，东莞还加速栽培改进体系设立水平。如积蓄要紧科技基础要领，散裂中子源二期、南边先进光源要津时刻预研技俩等技俩落地东莞；围绕打造要紧原始改进策源地、中查考据和效果回荡基地、粤港澳勾通改进共同体、体制机制改进详细查考区四个定位的松山湖科学城应需而生。

随同东莞产业发展的，是不竭推广与更替的城市交通幅员。在发展的早期阶段，以加工营业为主的“东莞方法”研讨两端在外，重庆物联网软件开发货品运载需求增长。而上世纪末，东莞仅有广深高速手脚对外快速疏导的通谈，出口货品通过陆路运至深圳、香港出口，交通流量陡升，大皆的原料和货品被堵在公路上，“东莞塞车，寰球缺货”的艳羡里不免有几分遗憾。

1997年2月，莞深高速公路第一期工程梅不雅高速黎光站（现已废除，变成2014年建的不雅澜站）至塘厦4公里崇拜动工，一年多后即通车，这亦然寰宇首条由地级市自筹资金、自行设立的高速公路，使东莞各镇区之间的行车期间裁汰为半小时以内，况且使东莞至深圳皇岗港口的距离比走广深高速公路裁汰16公里。1997年，虎门大桥建成，以“世界第一跨”的好意思誉，成为相连深圳、珠海、港澳的交通咽喉，也成为东莞的抨击交通柬帖……

比年来，东莞崇拜提议“湾区皆市、品性东莞”的见识愿景，而各样融入湾区的当代化交通基础要领将为这一新柬帖提供有劲撑持。现在，东莞已酿成五纵四横六连的高速神气，高速公路已建成通车里程365公里。

“十四五”期间，东莞盘算新增92公里高速公路，深度融入大湾区和深圳皆市圈，打造湾区战术节点城市，完毕城市中心至大湾区中枢城市中心城区轨谈出行期间小于60分钟。同期，要点强化主线及次岔路网设立，完毕中心城区、松山湖、滨海湾新区优质糊口圈期间可达性小于15分钟，撑持东莞从“通谈城市”向“战术节点城市”赈济。

打造宜居宜业的高品性当代化皆市，是设立“湾区皆市、品性东莞”的题中之义。现时，东莞正围绕“以东谈主为本”精神，全面优化城市空间布局，不竭栽培城市品性内涵，中心城区、松山湖、滨海湾新区“三位一体”的皆市中枢区初具雏形物联网软件开发公司，本色性开动中心城区“一心两轴三片区”研讨设立，中心城区首位度加速栽培，透顶扭转畴昔马虎、割裂、散布、“无中心”的情况；维持系统科学治污，全年新增截污管网5700公里，完成建成区22条黑臭水体和213条内河涌浑浊整治，7个国省考断面沿途达标。深信在不久的未来，一张全新的东莞城市画卷将在大湾区的地皮上铺张开来。