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物联网软件开发公司 开箱!福特F-150 Lighting拆解分析(1)-能源总成

发布日期:2024-11-01 06:05    点击次数:155

福特F-150 Lighting是福特汽车于2021年5月发布,2022年一季度讲求销售的纯电动皮卡,它基于福特最为畅销的F系列轻卡“油改电”而来。看成福特纯电皮卡的代表性车型,它与特斯拉Cybe truck、通用汽车Hammer EV和Rivian的R1T正面竞争。

1、F-150 Lighting能源总成抽象

F-150 Lighting接纳四驱有想象(AWD),前后各配备有开动电机。标配版车型可用电量98kWh,最大功率318kW;高配版可用电量131kWh,最大功率420kW。两种车型均救助150kW的快充,标配15%-80%约44分钟,高配约41分钟。

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F-150 Lighting的能源总成主要包括:前电开动系统(电机电控+延缓器)、电板系统、后电开动系统。前电开动系统与后电开动系统接纳的技能疏通,并共用了的绝大多数的零部件。

2、电开动系统分析

前后电开动系统主要由电机、逆变器、延缓器组成,其中,逆变器固定在电机上,通过高压母排汇集在一王人,这已经一种比拟低水平的集成有想象,只是是物理层面的“集成”。

前电开动系统的主要组成如下所示:

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后电开动系统的主要组成如下图所示,前后电开动系统在负载、功率输出、安装空间等有各别,使两者还存有各别。

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总计这个词电开动系统均接纳油冷有想象,电机壳体内的油路与外壳体、延缓器连结。机油通过油泵从底壳抽出,经滤清器和换热器,传送到外壳两头的轴承和定子导油槽,对延缓器进行润滑,对电机进行冷却。

外部到电开动系统的冷却液为乙二醇,它率先流经逆变器,之后再投入电机壳体外的换热器,在换热器这里与从壳体里面出来的机油进行热交换,从而冷却机油。

3、电机分析

前后电开动系统接纳的是疏通的永磁同步电机IPMSM,最大输出功率为210kW,所用的定子和转子也疏通。

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定子接纳分段式线圈绕组,物联网软件开发公司行将扁线加工成发卡状,插入定子槽并焊合端部酿成线圈。定子槽计较48个,每个槽内有8根扁线型漆包线。总计这个词定子的内径约142mm,外径约214mm,总重约25kg。对电机进行油冷的机油在定子线圈端部和绕组附进分辩散播,对绕组进行冷却。

对绕组温度进行检测的传感器叮属在线圈端,固定在漆包线上。

转子为镶嵌式永磁同步电机转子,外径140mm,层总厚150mm,铁芯每个硅钢片约0.25mm。

转子轴和铁芯中叮属有油路,机油在离心力的作用下被陶冶至铁芯内的油路,穿过铁芯从另一侧排出,从而对转子铁芯和磁体进行冷却。

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转子接纳双V形磁体叮属,如上所示,具有8极磁路,每个磁路由2大2小磁体组成。定子硅钢片、定子硅钢片的合营干系如下。

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4、逆变器分析

F-150 Lighting逆变器的主要组成如下图所示,总计这个词逆变器接纳LLC液冷,通过叶片式的冷却器对碳化硅功率模块进行双面冷却。

电机扫尾器接纳的是英飞凌的32位CPU,电容和电流传感器、busbar组件集成为一体,这么不错缩小三者的体积,并缩小与功率器件的汇集阻抗。

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逆变器直流转三相交流电的旅途暗示如下所示。

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逆变器的功率模块接纳了碳化硅Sic功率器,共有9块,安装在冷却器上。碳化硅在纯电动逆变器上的使用主如果从特斯拉M3/Y带起来的,它具有低功耗,高速开关和耐热性好等上风,但资本相对高,是以面前IGBT仍大量操纵。

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