| 发布日期：2024-10-29 04:41 点击次数：188 |
[[439590]]
左证Gartner的预测，由于芯片短缺以及汽车的电气化和自动化等趋势，十大汽车主机厂(OEM)中的一半将在2025年自主想象芯片，而这将增强他们对自己家具道路图和供应链的甘休。
Gartner磋商副总裁Gaurav Gupta暗示：“汽车半导体供应链相配复杂。大大批情况下，芯片制造商一般是汽车制造商的三级或四级供应商，因此他们频繁需要一段时刻才智安妥影响汽车市集需求的变化。这一供应链可见性的缺乏，使得汽车主机厂愈加但愿增强对自己半导体供应链的甘休。”
Gupta暗示：“此外，酿成捏续芯片短缺的主要原因是在较小的8英寸晶圆上制造的进修半导体时刻节点器件，而此类器件的产能彭胀相配贫瘠。汽车行业在认证较大尺寸晶圆上制造的旧器件方面一直捏保守作风，而这也使他们反受其害况兼可能会促使他们启动自主想象芯片。”
这种将芯片想象引入里面的方式被称为“原厂-代工场平直相助方式”(OEM-Foundry-Direct)，该方式并不是汽车行业所独到的。而半导体市集正在发生的一些变化将使这种方式在科技公司中获取加强。台积电、三星等半导体芯片代工场已对外提供顶端制造工艺，广州物联网软件开发其他半导体供应商也已对外提供先进的学问产权，这裁减了芯片定制想象的难度。
Gupta暗示：“咱们还展望，从小型芯片短缺中吸取的资格警戒将进一步鼓励汽车制造商转型成为科技公司。”
Gartner还预测好意思国和德国的新车平均销售价钱将在2025年跨越5万好意思元，这将鼓励旧车的维修和升级。Gartner磋商副总裁Mike Ramsey暗示：“由于东说念主们会设法延伸现存车辆的使用寿命，因此价钱的加快上升可能会减少车辆的总体销售量并扩大所有这个词这个词零部件和升级市集。”
Gartner分析师展望，濒临价钱上升，新车市集将保捏老成，致使出现下跌。与此同期，汽车制造商将通过推送新的劳动，致使推送确立和盘算机升级来延伸现存车辆的寿命。
[扫码下载app联系我们，中过数字彩1千万以上的专家都在这儿！]
