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CTB，也不错称之为“电板车身一体化本领”正在缓缓指引统统这个词产业参加后CTP本领期间的新阶段。在这个阶段，整车关于电板与车身的集成有筹算、整车安装工艺、以及分娩放手，皆将会有更深脉络的迭代。 其中，电板包－车身之间的密封成为一个区别度比较高的要津本领点，不同的CTB有筹算繁衍出不同的密封战略，咱们以零跑C01、比亚迪海豹EV和特斯拉4680 Model Y量产车型为例来进行分析和对比。1、三种不同的CTB集成想路咫尺为止，量产的CTB车型主若是零跑C01、比亚迪海豹EV和特斯拉4680 M

海豹CTB是比亚迪刀片电板集成有筹算中，第一个将冷板放在电芯底部的，从这个居品开动，比亚迪刀片电板系统的集成想路进行了疏通，电芯参与到整包、整车的想路与作用发生了更动，电芯在整包中的安装想路也发生了更动，电芯在整包的安全严防与电气安全也发生了更动。 图片 ▲海豹CTB冷板位置海豹CTB的直冷冷板与电板包的型材框架通过焊合+紧固件的有筹算固定在一齐，在冷板的前、中、后3个位置叮嘱有三个加强结构件。冷板由上盖板和下贱说念板组成，上盖板是平面，通过导热结构胶与电芯进行粘接；下贱说念板主如果形成流说念方

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